Correntes, baixa autonomia e problemas com sonares dificultam resgate de submarino, diz especialista da Marinha do Brasil

O capitão Cotrim citou os seguintes fatores que atrapalham as buscas:

• Como a embarcação é pequena, a autonomia de ar é menor.
• Como a embarcação é em águas muito profundas, a ação das correntes pode ser mais intensa.
• Os sonares de geolocalização não funcionam bem em águas tão profundas.

Por outro lado, há fatores que ajudam, segundo o capitão.

• Há um ponto de referência para as buscas, que é o local onde estão os destroços do Titanic e foi o ponto onde o submersível afundou.
• Como o submersível é relativamente leve, pesa 10 toneladas, é mais fácil içá-lo para a superfície do que outras embarcações, como submarinos militares, que podem pesar mais de mil toneladas.

A falha de comunicação de um submarino ou um submersível já significa que houve algum acidente com a embarcação, diz o capitão.

“A falta de comunicação de um submersível que vai a uma profundidade de cerca de 3.800 metros já é a informação de que aconteceu algo de errado”, afirma.

Ele diz que enquanto houver oxigênio há esperança de ocorrer um resgate. “A questão é o controle da atmosfera, ou seja, quanto tempo dura o oxigênio e quanto tempo leva para o gás carbônico aumentar –à medida que o gás carbônico aumenta, diminui a capacidade dos tripulantes de tomar ação dentro do submarino, e isso é muito importante e relevante”, afirma o capitão.

A localização da embarcação é a primeira parte da operação. Depois de encontrar o submarino turístico, será preciso resgatá-lo. Será preciso trazer uma outra embarcação que tenha capacidade para fazer isso.