- Obras em andamento
- Obras em fase de licitação e contratação
- Projetos com estudos avançados
- Projetos iniciando estudos
- Projetos ainda em análise dentro do governo de SP
“A gente está falando da expansão dos trens metropolitanos, a gente está falando da expansão do metrô, a gente está falando de mais trem intercidades”, afirmou Tarcísio.
Durante discurso nesta quarta, o governador citou alguns projetos incluso nesse programa. Veja abaixo:
- Linha 6 do Metrô: entre o São Joaquim e a Brasilândia, na capital paulista
✍🏼 Em processo de contratação:
- Trem Intercidades: entre Campinas e São Paulo, assinado nesta quarta;
- Concessão da Linha 7 – Rubi: entre a Estação Barra Funda, em São Paulo e Jundiaí;
- Trem Intermetropolitano: entre Jundiaí e Campinas, passando por Louveira, Vinhedo e Valinhos;
- Extensão da linha 4 do Metrô: até Taboão da Serra (SP);
- Extensão da linha 5 do Metrô: Até o Jardim Ângela;
📐 Obras em estudos ou com edital ainda não lançado
- Concessão das linha 11, 12 e 13: com extensão linha 11 em Mogi das Cruzes e da linha 13 até Bonsucesso, em Guarulhos (SP);
- Trem intercidades entre São José dos Campos e São Paulo: aproveitando a extensão da linha 13;
- Trem intercidades entre Sorocaba e São Paulo: em breve entra em fase de consulta pública;
- Trem intercidades entre Santos e São Paulo: iniciando os estudos;
- Construção da linha 14: malha radial que vai ligar a Zona Leste ao ABC e a Guarulhos;
- Linha VLT Metropolitana: ligando Campinas, Sumaré e Hortolândia;
- Linha VLT Viracopos: ligando o aeroporto de Campinas ao centro da cidade;
- Linhas VLT em Sorocaba: em estudos.
Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, assina a concessão do Trem Intercidades, que vai ligar capital a Campinas — Foto: Gabriella Ramos/g1
‘Esforço’ para retomar ferrovias
Durante discurso, Tarcísio citou os investimentos feitos na malha ferroviária de carga, mas disse que é necessário recuperar o transporte de passageiros por trilhos, uma vez que, segundo o governador, as rodovias que chegam até a capital estão “cada vez mais congestionadas”.
“As grandes cidades nasceram nas margens dos trilhos e isso foi morrendo com o passar do tempo. E há um grande esforço de retomar o transporte ferroviário”.
O governador afirmou que a escolha pelo transporte de passageiros por trens segue uma tendência mundial e atende princípios da sustentabilidade. Tarcísio ainda agradeceu o BNDES, banco de investimentos do governo Federal, e a Assembleia Legislativa de São Paulo, no apoio aos projetos.
“Tem um futuro ferroviário que está renascendo. Nós vamos fazer a ferrovia renascer no estado de São Paulo. A gente vai fazer o Paulista voltar a andar de trem”.
Na prática, segundo a SPI, o contrato entre o governo e o consórcio será assinado oficialmente na segunda-feira (3) – primeiro dia útil após a autorização dada pelo governador nesta quarta.
A concessão é para explorar o serviço por 30 anos, e a expectativa é que o serviço expresso entre em operação a partir de 2031.
Quando estiver operando, o Trem Intercidades deve fazer as viagens entre São Paulo e Campinas em 1 hora e 4 minutos, em um trem com capacidade para 860 passageiros sentados, operando em intervalos de até 15 minutos nos horários de pico e com passagem de R$ 64. O investimento previsto no projeto é de R$ 14,2 bilhões.
Também estão inclusos na concessão a operação da Linha 7-Rubi e a construção e operação do Trem Intermetropolitano (TIM), que vai de Jundiaí a Campinas, e atende também Louveira, Vinhedo e Valinhos.
A proposta de linhas do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Campinas (SP) prevê dois ramais ferroviários, um metropolitano, ligando Campinas, Hortolândia e Sumaré, e outro entre o Centro da metrópole e o Aeroporto de Viracopos, com ligação direta à estação do futuro trem intercidades.
A medida foi anunciada após reunião conjunta do Conselho Gestor do Programa de Parcerias Público-Privadas (CGPPP) e do Conselho Diretor do Programa de Desestatização (CDPED). Os investimentos previstos são de R$ 2,6 bilhões, mas não há prazo para implantação.
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G1 Santos.
Por: G1
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